1944年7月31日，《小王子》的作者最后一次在天空中飙升。据报道，在儿童节前夕，这是无数次演出的经典。童话故事被称为“阅读仅次于圣经”，以纯粹的爱与美丽使无数的人移动了。您想在这里谈论的是童话故事背后的另一个世界。

[这个成年人讲述了孩子们最美丽，最残酷的故事。 。

非洲沙漠中的注定遇到

“小王子”的飞行员在广阔的沙漠中。故事从这里开始。实际上，这来自他的真实经历。 1935年12月，圣阿克利（St. Akli）和一位机械师试图创建一支直接的巴黎 - 萨根（Saigon）飞行。然而，他的西摩恩飞机在利比亚边界附近的撒哈拉沙漠掉落。在等待了很长时间之后，他和他的同事被北非董事救出。在“人的地球”中，他在详细的描述中描述了这一记忆：

“根本没有地方可以藏在沙漠中。沙漠就像大理石一样光滑。它不会在白天为您提供一些凉爽，它只能让您晚上不在寒冷的风中掩盖它石头可以让我躲藏起来。

当时，飞行不是安全的事情。为了发展路线，许多民用飞行员被杀。但是，为了在当时继续追回非洲的殖民地，法国国家和其他工业国家在东南亚开辟了一条新路线，通往欧洲通过非洲到欧洲的货物和邮寄渠道。圣阿克利在《人类的地球》中写道：

“我在这里说的根本没有飞行。飞机不是一个目的东莞调查取证公司，而是一种工具。人们对飞机没有生命的危险。离开城市及其会计师，我们可以找到农民的真正含义。权力正在战斗和勇敢，我们期待着农民的期待。

这是作者作为作者的个人哲学，作为作者，但在故事的背后，它更多地是关于当时欧洲非洲的殖民战略。在19世纪中叶至元素中，已经完成或正在进行工业革命的西方国家需要大量的工业原材料和广阔的市场。他们加强了对非洲的侵略，并开始将它们从海岸浸入非洲内陆，引发了一波分裂的非洲。为了协调从1884年11月到1885年2月的各个国家的利益，包括英国，法国，德国，BI，葡萄牙语和意大利在内的15个国家在柏林举行了一次会议，以协议的形式分裂非洲。但是，柏林会议制定的部门规则是无飞机基础建立的国际法规则。进入航空时代后，各国疯狂地开创了空中航线。其中，德国和法国是最激烈的竞争 - 他们首先开放了一条稳定的空中路线，他们可以超越传统的占领关系，甚至到达印度洋和远东通过非洲。

[英石。 Akli，正在检查飞机]

圣埃克利本人参加了多个路线的开拓和维护。作为民航司机，他开车驾驶邮政飞机和法国航班，并在非洲上空飙升。 1927年春天，他从著名的飞行员梅尔莫兹（Melmoz）和其他从摩洛哥到卡萨布兰卡（Casablanca）开放了邮政路线，从摩洛哥到摩洛哥和达卡的首都达卡尔（Dakar）。同年10月，他被任命为工作空中航空站的网站管理员。当时，各个国家的飞机站是供应站和自己飞机的新起点，他们也是与其他国家 /地区的飞机接触的外交场所。在一个 - 和-A -A -HALF -Year Air Station的工作中，圣阿克利·佩里（St. Akli Perry）在大西洋和撒哈拉沙漠的交界处多次与他的同伴一起完成了空袭的救援任务。与之交谈。在此期间，他利用夜晚的安静闲置站在由两个汽油桶制成的桌子上，并写了他的第一部文学杰作“南方邮政航空公司”。

两年后，圣阿库里（St. Akuri）的路线从大西洋延伸到巴西，然后延伸到智利智利首都东莞私人侦探-温暖的“小王子”背后是一个真实而残酷的故事，智利。当非洲大陆睡着时，像圣埃德伯里（San Edburi）一样的飞行员在天空。对他来说，无数的机场就像灯塔一样，代表了安全的问候和电话，但国际秩序也复杂。当他跌倒在利比亚边界附近的撒哈拉沙漠中，并在故事中遇到了一个小王子时，他也有未知的法律风险，甚至是国际争端 - 塞勒斯和条约，在合作国家中，德国的殖民地在非洲得到了评分。本质尽管法国夺回了德国占领的非洲领土，但由于战后的严重通货膨胀，经济状况恶化了，英国和美国的巨额债务遇到了困难。目前，圣埃克西·佩里（St. Ekxei Perry）服务的Saizhi民航公司还承担了为法国政府巩固路线的重大责任，需要与大国和新兴部队的权力作斗争。从这个角度来看，圣阿克希·佩里和非洲沙漠中的小王子是偶然的，注定要失败。

[后来，无数次放在屏幕上的小王子]

在战争之前，各国开始治愈战争的伤口，并在废墟上重建了世界，他们开始发现“小王子”的价值。如果不论精神价值和人之间的交流，世界将是“孤星下的两个交叉弯曲线”。人必须对人的地球负责。这是小王子的真实真理，他害怕没有人可以去除猴子面包树，玫瑰被绵羊吃掉。同一航空中队的同志 - 武器吉恩（Arms Jean）与圣埃德贝利（San Edbeli）一起在纪念文章中具有感人的经历：

“一百万年来，人们都有智慧。他学会了使用火，工具，车轮，方案和核能。十万年来，人们拥有宗教意识。在过去的10，000年中，人们发现了善良和善良的概念邪恶在那个阶段，圣经宣布了亚当 - 人民的诞生。包括当今分发的必要性，包括“没有边界的医生”，“没有边界”的“航空公司”和其他类似组织的崛起，越来越多的自愿义务正在增加每个人。 xiu peili，是的，我的船长，我今天开始了解您的信息。 “

“小王子”的死亡死亡

在美国完成“小王子”和“相信最新的”之后，圣阿克利克西跑向阿尔及利亚。尽管他当时已经超过了年龄限制，但他仍在服役。 1944年7月31日，为了调查法国南部的地面军事局势，他为盟军登陆做准备。当时的本质，斯大林的战斗已经结束。在Ouhai的反击中，联盟变成了反击。在巴黎解放之前不到一个月。目前，人类失去了“小王子”的作者，这是一件令人遗憾和奇怪的事情。

在狂风和太阳的那天，上午8.45，圣阿克利进入了驾驶舱，向两名空军人员挥手，他们在飞机上帮助他并起飞。中午，雷达站应该收到飞机返回飞机的痕迹，但是屏幕上没有黑点。他在机场走来走去，等待他的焦虑是加尔瓦尔上尉。四年前，在“战斗飞行员”中，他对圣阿克利里说：“我的队长，你总是不一定想在战后生活！”在13:00时，屏幕和天空仍然很冷。空白。直到14:30-燃油体积耗尽的限制时间 - 还没有期待从圣埃克里·佩里（San Equeli Perry）的平面返回。在15:30，值班官员在一份报告中写道：“没有返回飞行的飞行员被认为是失踪人员。”

经过50多年的调查，圣埃克希·佩里（San Ekshi Perry）的最后一次飞行中发生了什么事，这一直是一个莫名其妙的谜团。甚至找不到他的尸体和飞机的残骸。由于他的去世，他的最后一部作品未能写作，后来以“堡垒”的标题出版了本书的草稿。直到1998年，一名渔夫在马赛海发现了一块飞机碎片，还有一条手镯，缠在海藻上，名叫圣阿基里的妻子的妻子。 2000年5月，一名专业潜水员在马赛附近的海附近发现了一架70米的飞机残骸。两年前，在同一个地方，一些渔民曾经想到一个手镯，上面刻有“ Saint -ex（St. ex）。 - 在法国南部的其他42架P38飞机坠毁的范围内。

[小王子住在法郎，蟒蛇吞咽和曾经乘坐圣埃德贝利飞来的路线。 。

目前，法国文化部终于宣布圣阿卡里在飞机上丧生。但是，他的原因，过程和错误尚不清楚。直到2004年4月7日，法国文化部宣布，一个水下救助团队在同一海上发现了一架双P-38战斗机的残骸。挽救水后，研究人员终于确定这是那年圣埃比里的座机。 2008年3月，一名名叫Ripte的飞行员出版了《圣艾尔库斯：最后一个秘密》，该书揭示了他的遗憾经历，他被拍摄给圣阿克利佩里：1944年7月31日下午2:30，里普特发现了法国P38调查飞机是一架侦察飞机，本来应该在高海拔飞行的飞机，目前跌至2000米的高度。机会是短暂的。他没有思考，立即跳水并猛烈开枪。侦察飞机坠落着，拖了浓烟，掉进了海中，飞行员没有降落伞。后来，他得知圣阿克利同时消失了 - 因为他击落了“小王子”，在接下来的几十年中，他无法面对它。

“我无法向孩子们解释。” RAPET在书中写道：“如果我知道侦察机上的飞行员是他，那我就永远不会开火。”

但是，根据后来法国文化部的迷恋残骸的分析，这个谜似乎很奇怪。机身残骸没有弹跳孔，由飞机以每小时超过800公里的速度撞向大海而引起的折痕。有人推测，即使里普特说，当圣埃马托（San Eperto）将飞机驶向2000米的低海拔时，他还是计划结束在地中海的余生。根据加瓦尔（Garval）的说法，圣埃克利（San Ekli）那天没有睡觉，似乎很累。今年，他44岁，身体上有8次骨折。它留在危地马拉的撞车事故中，包括颅骨在岩石上坠毁引起的深层裂缝。从那以后，他的身体一直僵硬而痛苦，伴随着间歇性偏头痛和头晕。今天无疑是最后一次飞行。他拒绝接替别人。在起飞之前，他找到了Garval，并将其转移到了他的手稿盒中。这种情况就像遵守遗嘱。他们彼此坐下，两名飞行员像男人一样哭了。在此之前，他说：

“我把手放在地中海。”

其余只是一些细节。由于有死亡的愿望，因此很久以前就已经去世了真实的出轨，其余的就是时间，地点和方法 - 这与小王子的最后离开是如此相似。本质

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